Yanmar SD20, SD30, SD31, SD40, SD50 Deniz Motoru Saildrives Tutya Kıt İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Yanmar İçten Takma İnboard Deniz Motorları için Saildrives Tutya Kıt
Yanmar 9 HP 14 HP 21 HP 29 HP 39 HP 45 HP 53 HP 57 HP 75 HP 80 HP 110 HP 121 HP 150 HP 160 HP 180 HP 220 HP 240 HP 260 HP 315 HP

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Yanmar SD20, SD30, SD31, SD40, SD50 Deniz Motoru Saildrives Tutya Kıt Korozyona karşı koruma SD60, sürücünün alt bacağında değiştirilebilir kurban anot ile donatılmıştır. Bu anot, denizde iken oluşan elektrik akımına tepki olarak çözülmek üzere tasarlanmıştır. Su. Bu anot, diğer donanımları veya diğer aşırı yükleri ek bileşenlere veya elektrik AC’lerindeki değişikliklere ilişkin elektrik akımı ve gemide bulunan DC sistemleri. Bu değiştirilebilir kurban anot kapasitesi sadece tahrik için. Alüminyum olmayan bir pervane takıldığında, Alüminyum olmayan pervaneler Ek bir değiştirilebilir kurban anotuna sahip olmak. SD60, güç kaynağı motoruna mekanik olarak bağlanacaktır. Tasarım motorun elektrik sistemi uygun bir galvanik koruma seçimini etkileyecektir sistemi. ■ Yalıtılmış sistemler Motor alternatörü ve çalıştırma motoru izole edilmiş bir devre kullanıyorsa (hem akü + ve – bağlantı terminali) sistem daha sonra “yalıtılmış” bir sistem olarak kabul edilebilir. ■ Yalıtılmamış Sistemler Marş motoru veya alternatör tek bir pili + kullanır ve gövde veya kılıfı motor vasıtasıyla toprak olarak kullanıyorsa SD60 ve motorun sistemi aküye “topraklanmış” olarak kabul edilmeli ve izole edilmemelidir. ■ Önerilen eylemler Bu konuyla ilgili bilgi için ABYC’de yayınlanan yönergeleri gözden geçirin. rehber kitap, E-2 bölümü. Geminin nihai teslimi üzerine, elektriksel bağlama sisteminin gözden geçirilmesi yürütmüştür. Yanmar SD20, SD30, SD31, SD40, SD50 Deniz Motoru Saildrives Tutya Kıt Elektrik bağlantıları alanında uzman bir kişi, tamamlanmış gemi. Bu inceleme, uygun bir miktar veya boyutlandırma olup olmadığını belirlemelidir Kuru anotların mekanik bileşenleri (motor ve SD60) galvanik korozyondan kaynaklanan hasardan kaynaklanır. Damar AC ve DC sistemlerinde yapılan değişiklikler aklınızda bulundurun. Kurulu anot sisteminin korunması. İyi bir dengeli galvanik koruma sağlamadığından SD60 hasar görmüş Sistem Yanmar’ın sorumluluğunda değildir.