Volvo Penta Outboard Dıştan Takma Deniz Motoru Bujileri İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Volvo Penta 3.2 HP  3.3 HP 3.5 HP 3.9 HP 4 4 HP 5 5 HP 5 5 HP 8 8 HP 9 9 HP 9.2 HP 123 HP 124 HP 140 HP 151 HP 181 HP 200 HP 212 HP 250 HP 252 HP 280 HP 350 HP 400 HP 450 HP 550 HP 550 HP 600 HP 700 HP

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Volvo Penta Outboard Deniz Motoru Bujiler

3.2 3.2 HP 0.7 B7HS BR7HS
3.3 3.3 HP 0.7 B7HS BR7HS
3.5 3.5 HP 0.7 B7HS BR7HS
3.9 3.9 HP 0.7 B7HS BR7HS
4 4 HP 0.7 B7HS BR7HS
5 5 HP 0.7 B7HS BR7HS
5 5 HP 0.7 B7HS BR7HS
8 8 HP 0.5 B5HS BR5HS
9 9 HP 0.5 B5HS BR5HS
9.2 9.2 HP 0.7 B7HS BR7HS
123 123 HP 0.7 B7HS BR7HS
124 124 HP 0.7 B7HS BR7HS
140 140 HP 0.5 B5HS BR5HS
151 151 HP 0.5 B5HS BR5HS
181 181 HP 0.5 B5HS BR5HS
200 200 HP 0.8 B8HS BR8HS
212 212 HP 0.5 B5HS BR5HS
250 250 HP 0.7 BP7HS
252 252 HP 0.7 BP7HS
280 280 HP 0.8 B8HS BR8HS
350 350 HP 0.8 B8HS BR8HS
400 400 HP 0.8 B8HS BR8HS
450 450 HP 0.8 B8HS BR8HS
550 550 HP X 0.8 B8HS BR8HS
550 550 HP 0.8 B8HS BR8HS
600 600 HP 0.8 B8HS BR8HS
700 700 HP 0.8 B8HS BR8HS

Volvo Penta Outboard Deniz Motoru Bujileri

Buji, bir kabuk, izolatör ve iletkenden oluşur. Duvarını deliyor yanma odası ve dolayısıyla da yanma odasını yüksek basınç ve sıcaklıklar, uzun süreler boyunca bozulma ve uzun süreli kullanım. Fişin parçaları terminal Buji üstünde ateşleme sistemine bağlanacak bir terminal bulunur. Tam terminal Yapı bujinin kullanımına bağlı olarak değişir. Binek araba buji tellerinin çoğu fişin terminaline oturtun, ancak bazı tellerin üzerine bağlanan vidalı konektörler bulunur. fiş bir fındık altında. Bu uygulamalar için kullanılan tıkaçların çoğunlukla terminalin sonu vardır ince bir dişli şaft üzerinde somun olarak çift amaçlı hizmet ederler, böylece her iki tip için de kullanılabilirler

Kaburgaların fiziksel şekli yalıtkanı iyileştirmek ve elektrik enerjisini önlemek için işlev görür. terminalden yalıtkan tarafı boyunca metal kutuya sızdırıyor. Bozuldu ve daha uzun yolu, elektrik kazanın buji yüzeyinde daha dirençli olmasını sağlar. Yalıtkan İzolatör tipik olarak bir alüminyum oksit [[10]] seramikten yapılmıştır [[11]] 550 ° C ve 60.000 V’a dayanıklıdır. Metal kasadan yanma odasına kadar uzanır. yalıtkanın tam kompozisyonu ve uzunluğu fişin ısı aralığını kısmen belirler. Mühürler Buji, takıldığında da motorun yanma odasını da tıkadığından, contalar yanma odasından sızıntı olmaz. Contalar genelde bakırdan yapılmıştır. böylece iyi bir mühür vermek üzere sıkıştınlabilir. Metal kutu Buji tıpasının metal kasası, tıpanın sıkıştırılması torkunu taşır, ısınmayı gidermeye yarar yalıtkandan çıkarın ve silindir kafasına geçirin. Ayrıca kıvılcımların nedeni olarak da işlev görür merkez elektrottan vücuda yan elektroda geçerek. İzolatör ucu Merkez elektrotu çevreleyen izolatörün ucu yanma odası içindedir ve buji performansını, özellikle de sıcaklık aralığını doğrudan etkiler. Yan elektrot veya toprak elektrodu Yan elektrot yüksek nikelden yapılmıştır

Yan elektrot yüksek nikel çelikten yapılmıştır ve metal kasanın yanına kaynak yapılmıştır. yanal elektrod da özellikle projeksiyonlu burun tıkaçlarında çok sıcak çalışır. Bazı buji tasarımları kullanın merkezi elektrodla çakışmayan çoklu yan elektrotlar. Merkez elektrot Merkez elektrot, bir iç kablo vasıtasıyla terminale bağlanır ve genelde bir seramik radyo parazitinin kıvılcımdan emisyonunu azaltmak için seri direnç. İpucu bir bakır [[12]], nikel [[13]] – demir [[14]], krom [[15]] veya kıymetli metaller [16] kombinasyonu. Merkezi elektrot genellikle elektronları (katot) dışarı atmak için tasarlanmış olanıdır çünkü fişin en sıcak kısmı (normalde); elektronları sıcak bir yüzeye yaymak daha kolaydır; Sıcak yüzeylerden buhar emisyonunu artıran aynı fiziksel yasalar. Buna ek olarak, elektronlar Elektrik alan şiddetinin en fazla olduğu yerde yayılan; burası, eğrilik yarıçapının neresinden Yüzeyin en küçük, yani düz bir yüzey yerine keskin bir nokta veya kenardan olmasıdır. Olurdu elektronları sivri bir elektrotdan çekmeye en kolay, ancak sivri bir elektrod sadece bir birkaç saniye. Bunun yerine, elektronlar elektrodun ucunun keskin kenarlarından yayılır; bunlar kenarları aşınırsa, kıvılcım zayıflar ve daha az güvenilir olur. Bir zamanlar, bujileri sökün, elle veya özel kumlama ekipmanlarıyla uçları temizleyin, ve keskin kenarlar geri yüklemek için elektrot sonuna dosya, ancak bu uygulama daha az oldu Buji artık çok daha uzun aralıklarla değiştirildiğinden sıklıkla görülür. Geliştirilmesi değerli metal yüksek sıcaklık elektrotları (yttrium [[17] gibi metalleri kullanarak), iridyum [[18]], platin [[19]], tungsten [[20]] veya paladyum [[21]] yanı sıra nispeten yalın gümüş [22]] veya altın] [23]] daha keskin kenarlı fakat eriyip kalmayacak daha küçük bir merkez telinin kullanılmasına izin verir veya korozyona uğramak Daha küçük elektrot, kıvılcım ve ilk alev enerjisinden daha az ısıyı emer. Bir noktada, Firestone, şüphelinin altında, polonyumla [24] fişler piyasaya sürdü teorisi, radyoaktifliğin boşluktaki havayı iyonize ederek kıvılcım oluşumunu kolaylaştıracağını söyledi.