Volvo Penta İçten Takma İnboard Deniz Motoru Kuyruk Şanzıman Yağ Keçesi Kit ve Setleri İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Volvo Penta Dizel Modeller D1-13 D1-20 D1-30 D2-40 D2-55 D2-55 D2-75 D2-75 D1-13 S DRIVE D1-20 S DRIVE D1-30 S DRIVE D2-40 S DRIVE D2-55 S DRIVE D2-75 S DRIVE D3-110 D3-110 D3-150 D3-170 D3-200 D3-220 D4-180 D4-225 D4-260 D4-300 D6-330 D6-370 D6-435 D9-500 D9-575 D11-625 D11-670 D11-725 D13-800 D13-900
Volvo Penta Benzinli Modeller  V6-200 V6-225 V6-225-E V6-240 V6-280 V6-280-C V8-270 V8-270-C V8-270-CE V8-270-E V8-300 V8-300-C V8-300-CE V8-300-E V8-320 V8-320-C V8-320-CE V8-320-E V8-350-C V8-350-CE V8-380-C V8-380-CE V8-430-CE

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Volvo Penta Kuyruk Şanzıman Yağ Keçesi Kit ve Setleri Volvo Penta Kuyruk Şanzıman Yağ Keçesi Kit ve Setleri

Volvo Penta Kuyruk Şanzıman Yağ Keçesi Kit ve Setleri  Yağ vanaları Yağlama basıncı bir azalma ile sınırlıdır vana (1). Valf yağlama sistemine takılıdır, Yağ filtresinin tam akış yönünde (2). Vana açılır yüksek basınçta ve yağın geri akmasına izin verir karter. D1-13 ve D1-20 motorlarında bir redüksiyon valfi bulunur 352-448 kPa aralığında açılır. Üzerinde D1-30 ve D2-40 motorlarında, valf aralığın içinde açılır 304-500 kPa’dan. Direnç durumunda yağ filtresinde bulunan bir baypas valfi açılır Filtre içinde anormal derecede yükselir. Yağ kaynağı Bu şekilde yağlama noktalarına kadar, Filtre tıkalı, ancak yağ artık temizlenmiyor.

Yağ pompası Yağlama yağı pompası avara çarkında bulunur. aynı zamanda onu tahrik eden zamanlama dişlisi. Pompa, bir iç rotor ve bir rotorlu pompadır. dış rotor, her birine göre eksantrik olarak monte edilmiştir diğer. Volvo Penta Kuyruk Şanzıman Yağ Keçesi Kit ve Setleri  İç rotor, bir “diş” ten daha az dış rotor. Pompanın işlevi, hacminin İç ve dış dişliler arasındaki boşluklar artar ve azaltır. Rotasyonun ilk bölümünde iç rotor, hacim artar, kısmi bir vakum meydana gelir ve yağ girişe emilir. Hakkında sonra yarım rotasyon, hacim azalır ve basınç yağın çıkıştan dışarı çıkmasına neden olur.

Yağ filtresi Yağ filtresinin amacı kirliliğin giderilmesidir. yağdan. Filtre, tam akışlı bir filtredir. tüm yağın zorlanmadan filtrelenmesi anlamına gelir yağlama sistemine. Filtre eki katlanmış bir kağıt filtredir. Filtrenin tabanında bir baypas valfi (1) vardır. hangi açılırsa ve yağın filtreyi geçmesine izin verirse filtre parçası tıkanmış olmalıdır. Filtre önceden belirlenmiş olarak kullanıldığında Zaman, tamamen yeni bir filtre ile değiştirilmelidir.