Volvo Penta 290 HP Kuyruk Tutya Kıt İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Volvo Penta İçten Takma İnboard Deniz Motorları için Kuyruk Tutya Kıt
Volvo Penta Dizel Modeller D1-13 D1-20 D1-30 D2-40 D2-55 D2-55 D2-75 D2-75 D1-13 S DRIVE D1-20 S DRIVE D1-30 S DRIVE D2-40 S DRIVE D2-55 S DRIVE D2-75 S DRIVE D3-110 D3-110 D3-150 D3-170 D3-200 D3-220 D4-180 D4-225 D4-260 D4-300 D6-330 D6-370 D6-435 D9-500 D9-575 D11-625 D11-670 D11-725 D13-800 D13-900
Volvo Penta Benzinli Modeller  V6-200 V6-225 V6-225-E V6-240 V6-280 V6-280-C V8-270 V8-270-C V8-270-CE V8-270-E V8-300 V8-300-C V8-300-CE V8-300-E V8-320 V8-320-C V8-320-CE V8-320-E V8-350-C V8-350-CE V8-380-C V8-380-CE V8-430-CE

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

 

Volvo Penta 290 HP Kuyruk Tutya Kıt

Volvo Penta 290 HP Kuyruk Tutya Kıt Bir Volvo Penta nasıl tanımlanır gaz motoru Şunları yapmak için birçok yöntem kullanılmıştır: Benzersiz isimlerle motorları sağlayın. Bazıları beygir gücüne dayanıyordu derecelendirme. Daha yeni isimler dayanmaktadır motorun yerinden çıkması üzerine litre. Ad her değiştirildiğinde, parçalardaki bir miktar değişikliğe bağlıydı motorun içeriği. Bazen Değişiklikler küçük, bazen de büyüktü. Değişiklikler olabilir veya olabilir için ihtiyaç duyduğunuz parçaları etkilemez onarım. Her zaman için en güvenli yöntem os tam ürün adıyla arama yapın. Gazın üç farklı periyodu var motor üretimi, her biri farklı adlandırma yöntemi. Her biri açıklanmıştır altında; Kırmızı motorlar, erken Çok erken motorlar, geç saatlere kadar yapılmış 1980’lerin başında, Yerinden etme (erken) veya beygir gücü (daha sonra) motorların. Adı başladı AQ (tahrik motoru), BB (dahili) veya MB (dahili). Sonraki geldi yer değiştirme için numara veya beygir gücü. Bunların çoğunda ayrıca sürüm denetimi için bir harf sonekidir. bir AQ271A, daha büyük (ve farklı) bir AQ271B. Bu motorlar artık kapalı Hızlı Başvuru Kılavuzu. Bakınız bu motorlar için parçalar için EPC.  isimler üç basamaklı bir sayıydı, ardından bir mektup. İlk iki basamak temsil edilen sayının deplasman. 434A’daki 43 kişi, motor 4.3L’dir. Üçüncü basamak:sürüm kontrolü için kullanılır. 430 ve 431’in her ikisi de 4.3L’dir, ancak son rakam farklı olduğunu gösterir motorlar arasında. Numaralar üçüncü basamak her zaman değildi ardışık. Volvo Penta 290 HP Kuyruk Tutya Kıt 430’lar daha önce yapılmış 431’ler, ancak 432’ler ve 434’ler aynı zamanda inşa Sonunda verilen mektup da sürüm kontrolü ve sıralı idi. bir 500A, 500B’den önce inşa edilmiştir. Bu motorlar üretimden çıktı . 1993 Örnekler: 432A, 500B, 251A, 740B Bunların her ikisinde de isimler bulunmamaktadır. sistemleri, herhangi bir şekilde yılların üretim. Bu motorların bazıları şunlardı: üretimde bir yıldan daha kısa sürede, diğerleri yıllarca. Odun kömürü motorları Bu motorlar eklem sırasında inşa edildi. OMC ile girişim yaptık ve koyu renkli odun kömürü rengi. Genellikle onlardı uzun karakter dizeleri ile adlandırılan iki sayı içerir ve ardından bir harf dizisi. İki sayı yerindenliktir. Sırada kim olduğunu gösteren bir mektup var taban motoru; G = GM, F = Ford Bundan sonra, not eden bir veya iki harf yakıt sistemi ve / veya çıkış. L = sınırlı, S = üstün, X = istisnai, i veya I = yakıt enjekte edildi (hayır anlamıyorum karbüratörlü) Sonra direksiyon sistemi için bir mektup. P = hidrolik direksiyon, M = manuel direksiyon, X = tam direksiyon, I = dahili