Tohatsu Dıştan Takma Deniz Motoru Bujileri İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Tohatsu 2.5 HP 3.5 HP 5 HP 6 HP 8 HP 9,8 HP 9,9 HP 15 HP 20 HP 25 HP 30 HP 40 HP 50 HP 60 HP 75 HP 90 HP 115 HP 150 HP 200 HP 225 HP

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Tohatsu Deniz Motoru Bujileri

2.5 2.5 HP M2.5A 0.6 BP6HS BPR6HS
3.5 3.5 HP 1985-> M3.5A 0.7 B7HS BR7HS
3.5 3.5 HP 1986-> M3.5A 0.6 BP6HS BPR6HS
5 5 HP M5A2 S 0.7 B7HS BR7HS
5 5 HP M5B S 0.7 BP7HS
5 5 HP MFS5 0.8 DCPR6E
8 8 HP M8A 0.7 B7HS BR7HS
9.8 9.8 HP M9.8A 0.7 B7HS BR7HS
9.9 9.9 HP M9.9A 0.7 B7HS BR7HS
9.9 9.9 HP M9.9B 1 B7HS-10 BR7HS-10
9.9 9.9 HP 1 BR7HS-10
12 12 HP M12A 0.7 B7HS BR7HS
12 12 HP M12B 0.7 B7HS BR7HS
12 12 HP M12C 1 B7HS-10 BR7HS-10
15 15 HP M15A 0.7 B7HS BR7HS
15 15 HP M15B 1 B7HS-10 BR7HS-10
15 15 HP MFS15C 0.8 DCPR6E
16 16 HP M16A2 0.7 B7HS BR7HS
18 18 HP 1982->1986 M18C 1 B7HS-10 BR7HS-10
18 18 HP M18A 0.7 B7HS BR7HS
20 20 HP M20A2 0.7 B7HS BR7HS
25 25 HP 1984-> M25B 0.7 B7HS BR7HS
25 25 HP 1984->1986 M25C 1 B7HS-10 BR7HS-10
25 25 HP 1985-> M25B 1 B7HS-10 BR7HS-10
25 25 HP 1986->2006 M25C2 1 B7HS-10 BR7HS-10
25 25 HP 2004->2006 MSF25A 0.7 DCPR6E
25 25 HP M25A2 0.7 B7HS BR7HS
30 30 HP 1984-> M30A2 0.7 B7HS BR7HS
30 30 HP 1985-> M30A 0.7 B7HS BR7HS
30 30 HP 1985-> M30A2 1 B7HS-10 BR7HS-10
30 30 HP 1986-> M30A 1 B7HS-10 BR7HS-10
30 30 HP 2004->2006 M30A3 1 B7HS-10 BR7HS-10
30 30 HP 2004->2006 MSF30A 0.7 DCPR6E
35 35 HP M35B 0.7 BP7HS
40 40 HP 1983->2006 M40C 1 B7HS-10 BR7HS-10
40 40 HP 1984-> M40C 0.7 BP7HS
40 40 HP 1985-> M40C 1 B7HS-10 BR7HS-10
40 40 HP 2004->2006 MD40ATLDI 1.1 ZFR6F-11
40 40 HP 2004->2006 MD40BTLDI 0.8 PZFR6H
50 50 HP 2004->2006 M50C 1 B8HS-10 BR8HS-10
50 50 HP 2004->2006 MD50ATLDI 1.1 ZFR6F-11
50 50 HP 2004->2006 MD50BTLDI 0.8 PZFR6H
55 55 HP 2004->2006 M55B 1 B8HS-10 BR8HS-10
55 55 HP M55A 1 B8HS-10 BR8HS-10
55 55 HP M55B 1 B8HS-10 BR8HS-10
60 60 HP 1992->2006 M60B 1 B8HS-10 BR8HS-10
60 60 HP 2004->2006 M60A 1 B8HS-10 BR8HS-10
70 70 HP 2004->2006 M70A 1 B8HS-10 BR8HS-10
70 70 HP 2004->2006 MD70ATLDI 1.1 ZFR6F-11
70 70 HP 2004->2006 MD70BTLDI 0.8 PZFR6H
70 70 HP M70A 1 B8HS-10 BR8HS-10
90 90 HP 1997->2006 M90A 1 BR8HS-10
90 90 HP 2004->2006 MD90ATLDI 1.1 ZFR6F-11
90 90 HP 2004->2006 MD90BTLDI 0.8 PZFR6H
115 115 HP 2004->2006 M115A 1 B8HS-10 BR8HS-10
120 120 HP 2004->2006 M120A 1 B8HS-10 BR8HS-10
140 140 HP 1997->2006 M140A 1 BR8HS-10

Tohatsu Deniz Motoru Bujileri

Orta elektrotta aşırı yanma veya erime oluşursa, belirtilen sıkma torkunu kullanmasına rağmen neden neredeyse kesinlikle kontrolsüz bir yanma işlemi nedeniyle (ör. akkor ateşleme veya yüksek hızlı vurma). Olası nedenler: yanlış Isı derecesi, deşarj valfı boşluğu çok küçük, yanlış ateşleme zamanlama, uygun olmayan yakıt kalitesi, yanma odasında birikimler, veya çok yağsız bir yakıt karışımı. Sıkışmadan kolay ve güvenilir buji değiştirme için yalıtkan anahtarı veya çatlaması, özel kullanımını öneririz araçlar. BERU SPARK TAKOZU MONTAJI AID ZMH001 Mekaniğin uzatılmış kolu SORUN Motor bölmesinde, alan acı vericidir sıkı. Bujiyi vidalarken veya takarken mekanik kutu yaralayabilir veya elini motor üzerinde tutabilir veya buji. ÇÖZÜM BERU buji montajı yardımı, kauçuk, “tamircinin uzatılmış kolu” olarak davranır: kıvılcım tutar fişini sıkıca takın, böylece dikkatlice vidalanmış ve dışarı vidalanabilir Gevşetmeden veya sıkmadan önce. BERU KÖPÜK PLUG MONTAJ AID ZMH002 Eğilmeden güvenilir buji değiştirme SORUN Buji üzerindeki nispeten geniş açılım şaft, bujileri kullanarak bir bujileri takarken veya çıkarırken Uzatma anahtarı eğin, kıvılcıma neden olabilir çatlamak için yalıtkanı takın. Sonuç: Kıvılcım nedeniyle hatalı ateşleniyor kırık izolatörün üzerinden atlamak katalitik yok edebilir dönüştürücü. ÇÖZÜM Yalnızca BERU montaj takımını, hemen hemen tüm araç modelleri, 3/8 “buji uzantısına ve buji mili içine itin. İngiliz anahtarı artık kalacak milin paralel olması ve eğilmesi mümkün değildir. BERU ÖZEL GRES ZKF001 / ZKF002 Buji konektörünün buji ile kaynaşmasını önlemek için boynuna yapıştırın ve sızdırmazlık dudaklarına zarar verdikten sonra

Modern benzinli motorların geliştirilmesinde, teknoloji modifiye yanma süreçlerine yöneliyor ve yüksek şarjlı, daha küçük motor üniteleri (küçültme). BERU mühendisleri Bu amaç için en uygun kıvılcım fişlerini yakınlarda geliştiriyoruz uluslararası otomobil üreticileriyle koordinasyon. Daha az yakıt tüketimi, daha düşük emisyon, daha fazla sürüş keyfi: Bu basit kelimeleri mevcut teknik eğilimleri özetlemektedir Kıvılcım ateşlemeli motorların geliştirilmesinde. Fazör vasıtasıyla valf tahrikindeki toplam ve kısmi değişkenlik veya valf strokunun kontrolü, ayrıca duvar, hava ile doğrudan enjeksiyon veya püskürtmeli enjeksiyon, sanatın şu andaki başlangıcını temsil eder. piezo ile kontrol edilen en yeni nesil enjeksiyon sistemleri enjektörler, azalan, yağsız motorun çalışması aralığını genişletir, ve böylece benzin de gerekli indirimleri sağlayacaktır tüketim ve emisyonlar. Bu, kıvılcım fişleri üzerine yeni talepler doğuruyor: n daha küçük inşaat boyutları n spesifik olarak konumlandırılmış vücut elektrodları (toprak elektrotları) n daha doğru kıvılcım pozisyonları ve Buji seramiklerde yüksek dielektrik ve mekanik dayanım. Yeni direkt enjeksiyon sistemleri ile daha az alan mevcuttur Kıvılcım ateşlemede silindir kapağı içindeki bujiyi söndürmek için motorlar. Bu dönüş, bir uzatılmış ve / veya değiştirilmiş buji geometrisi. M12 Buna rağmen, buji giderek daha fazla kullanılmaktadır. geleneksel M14 bujilere, çalışmaya devam etmelidirler Seramik duvar kalınlığı düşürülmüştür. Karşıt talepler yön – izolatör üzerindeki daha küçük duvar kalınlıkları ve artmış Gerilim gereksinimleri – yeni gelişmelerin gerçekleştirilmesi için gerekli kılınması Geometri ve süreçler. Binek oto bujileri için bir izolasyon malzemesi olarak, alüminyum oksit esaslı seramik, bu malzeme elektriksel ve mekanik gereklilikleri yerine getirmektedir dielektrik mukavemeti ile ilgili olarak, 1000 ° C. Özelliklerini belirleyen ana faktör mevcut seramikler artık gözenekliliktir. Bir bunun önemli ölçüde azaltılması ve sonuç olarak da Ayrıca dielektrik mukavemeti ve mekanik mukavemet bujiler, BERU’nun geliştirme mühendisleri, diğer şeylerin yanında, seramiğe yapılan değişiklikler katkı maddeleri.