OMC İki ve Dört Zamanlı Deniz Motoru Tutya ve Anotları İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
OMC Dıştan Takma Outboard Deniz Motorları için Tutya ve Anotları
OMC 1.5 HP 2 HP 3 HP 4 HP 5 HP 5.5 HP 6 HP 7.5 HP 8 HP 9,9 HP 15 HP 20 HP 25 HP 30 HP 35 HP 40 HP 45HP 48 HP 50 HP 55 HP 60 HP 70 H 75 HP 80 HP 85 P 88 H 90 HP 100 HP 110 HP 112 HP 115 HP 120 HP 125 HP 130 HP 135 HP 150 HP 155 H 200 HP 225 HP 235 HP 250 HP 275 HP 300 HP

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

OMC Deniz Motoru Tutyaları

OMC Deniz Motoru Tutyaları

OMC Deniz Motoru Tutya ve Anodları

OMC Deniz Motoru Tutya ve Anodları

OMC Deniz Motoru Tutya ve Anodları

OMC Deniz Motoru Tutya ve Anodları

OMC Deniz Motoru Tutya ve Anodları

1. EPA, kurban anot sistemleri için katodik koruma önerdi – pratik olan en az toksik materyali seçin. İçinde tercih sırası: magnezyum, alüminyum, daha sonra çinko. (ECM Denizcilik Hizmetleri) 2. MTABC Kurulu, çinko anotların yasaklanmasını tavsiye etti, çünkü alüminyum anotlar neredeyse her başvuru. MTABC Kurulunun görevi, bu mevzuatın bakır ve çinko miktarını gerçekten etkili bir şekilde azaltacağı yönündedir Körfez’e giren seviyeler. Bakır içermeyen boyalar ve alüminyum anotların mevcudiyeti tatmin edici şekilde araştırılmıştır. (Deniz Ticareti Derneği Baltimore Ülkesi) 3. Connecticut Çevre Koruma Dairesi önerilir Çinko Değiştirme: Olası Çevresel Etkiler Kurban çinko anotları, metal gövde ve motor parçalarının korozyonunu önleyerek tuzlu suda korozyon ile savaşırlar. yüksek Yat limanlarındaki çinko düzeyleri tekne işletimi ve bakımı ile ilişkili bulunmuştur. Çinko, yüksek konsantrasyonlar, deniz yaşamı için toksik olabilir ve kirlenmiş kabuklu deniz hayvanları veya balıkları tüketen insanlar için potansiyel olarak toksik olabilir. (Connecticut Clean Marina Kılavuzu 2007, sayfa 26) 4. BoatTECH Nisan 2012’de tavsiyelerde bulundu: Son yıllarda çinko kadmiyum, alüminyum anot yönünde bir hareket. Bu tür anotlar alüminyum bileşenlerin korunması için bile etkilidir – Örneğin, daha düşük uç kutuları, çünkü anotta kullanılan alüminyum daha anodik bir alaşımdır. Alüminyum alaşımlı anotlar neredeyse kesinlikle daha yaygın hale gelmektedir. Zaten bu olmamıştı çünkü alüminyum anotların maliyeti tekne sahibine belirgin bir fayda sağlamadan çinko oranından daha yüksek olmuştur. Bugün alüminyum aslında çinkodan daha ucuz. Buna ek olarak, alüminyum anotlar daha uzun sürer eğilimli, tuzlu suda (ve belki de tuzlu suda çinko daha iyi çalışırlar) hem de) çevre için daha iyi gözüküyor. Çinko’dan alüminyuma geçiş yaparken, TÜM anotlar alüminyum olmalıdır. Birçok yerel deniz tedarikçisi halen geniş bir hisse senedi satmadığı için bu durum bazı yerel düzenlemelerde bir problem olabilir alüminyum anotların seçimi. Bu sonunda değişecek. Tatlı suda, magnezyum anotları su altındaki metalleri korur Daha iyi, özellikle su altındaki alüminyum. Bununla birlikte, magnezyum sadece tatlı su için iyi bir seçimdir. Eğer botunuzdan herhangi biri tuzlu suda, alüminyum anotlara uygundur.