Mercury Bravo 2 1989 | Bravo 3 Tutya Kıt 1989-2003 | 0533 748 99 18 İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.
Mercury Dıştan Takma İnboard Deniz Motorları 
Mercury 2.5 HP 3.5 HP 5 HP 6 HP 9,9 HP 15 HP 20 HP 25 HP 30 HP 40 HP 50 HP 60 HP 70 HP 80 HP 100 HP 115 HP 150 HP 175 HP 200 HP 225 HP 250 HP 300 HP 350 HP

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Mercury Bravo 2 1989 | Bravo 3 Tutya Kıt 1989-2003 | 0533 748 99 18

SU ARABASI Bakım
Mercury Bravo 2 1989 | Bravo 3 Tutya Kıt 1989-2003 | 0533 748 99 18 Anot ve Kaplama Sistemleri Birlikte Çalışır
Anotlar ve kaliteli bir kaplama en iyi sonucu verir
birlikte uygulandığında. Koruyucu kaplama
DC deşarj miktarını azaltır
maruz kalan yüzeyi azaltarak tekneden
alanı. Kaplama bozulmaya başladığında
Zaman ve daha fazla çelik maruz kalır,
Anotlar maruz kalanlara koruma sağlar
alanları.
Kaplamalar ve anotların uygulanması
birbirlerine ücretsiz olarak görüldü.
Motorlar
Çoğu deniz motoru üreticisi küçük yükler
soğutma içinde çinko veya alüminyum anotlar
tuzlu su soğutma sistemleri ceketleri. Bunlar
anotlar korozyon hasarını minimuma indirir.
Bu bileşenlerin metalik iç yüzeyleri.
Bu küçük parçaların aktif bozulması nedeniyle
Yüksek akış koşullarında anodlar, bunlar
düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.
Sintine ve balast tankları
Bir geminin teknesinin iç kısımları da
Korozyon. Bilges ve balast tankları düşünülür
önemli miktarda içerebilen ıslak alanlar
Su ve diğer sıvıların
koruma gerektiren herhangi bir yapı gibi
korozyona karşı. Bir sintine veya balast tankı
doğru kaplanmalı ve anot kullanılmalıdır.
Genellikle uzun ince anotlar sintine içine yerleştirilir
veya balast tankları. Başka bir alternatif de “ip
tipi “anot (lar) burada paslanmaz çelik tel çekirdeği
“anot dizilimini” gövdeye bağlamak için kullanılır.